Kinh nghiệm xử lý ngay sau khi Ford Everest dầm mưa

Xe Ford đi dầm mưa là chuyện không thể tránh. Đặc biệt, khi trời mưa thì sử dụng Ford Everest là giải pháp tuyệt vời. Tuy nhiên, sau khi cho oto dầm mưa thì chắc hẳn các chủ xế vô cùng xót xe. Bạn đã có kinh nghiệm xử lý ngay sau khi Ford Everest dầm mưa chưa?

Bảo dưỡng hệ thống phanh Ford Everest

Ford Everest vẻ tươi sáng đẹp mắt bất chấp thời tiết

Cơ cấu phanh, mai-ơ của các bánh xe là những chi tiết dễ bị “tổn thương” nhất sau khi đi mưa. Đây là chi tiết dễ bị xâm nhập nước cũng như bùn vào nhất.  Xe làm việc thường xuyên, vấn đề sẽ không thực sự nguy hiểm. Gió lùa liên tục cộng với hơi nóng dưới gầm làm nước nhanh chóng bay hơi vì thế khả năng bị ôxy hóa giảm nhiều.

Nghiệm trọng hơn với những chiếc xe ít được sử dụng. Nước mưa ngấm vào, phản ứng ôxy hóa xuất hiện, ăn mòn các chi tiết và gây ra gỉ sét. Hiện tượng điển hình là kẹt cứng phanh tay do để lâu ngày sau khi đi mưa. Hiện tượng khác trên phanh đĩa là phanh nhả chậm, nguyên nhân do khớp di động của yên phanh bị han gỉ do nước mưa.

Rửa xe Ford Everest

Đây là việc tất nhiên phải làm, dù trời không mưa thì rửa xe cũng là một thói quen tốt. Các chi tiết dưới gầm sơn chống rỉ, nhưng theo thời gian công năng của chúng dần bị mất đi. Khi bùn, đất hoặc nước bẩn có axít bám vào làm xuất hiện quá trình ôxy hóa. Bên cạnh đó, bùn đất lọt vào các khớp chuyển động của hệ thống treo, rô-tuyn hệ thống lái, trở thành các hạt mài chà xát bề mặt chi tiết. Tệ hại hơn, chúng có thể làm các khớp này kẹt cứng.

Rửa xe Ford Everest để loại bỏ bùn bẩn cho động cơ

Nhiều chủ nhân quan niệm, mưa kéo dài, sử dụng nhiều nên chờ khi nắng mới rửa xe vừa tiết kiệm thời gian, công sức và chi phí. Suy nghĩ này đã bị sai vì ngoài làm sạch lớp sơn bên ngoài rửa xe còn với mục tiêu tăng độ bền, ổn định cho xe, cần rửa sạch sau mỗi lần lội nước hoặc trên đường nhiều bùn đất.

>>> Xem thêm: Đánh giá hiệu suất Ford Everest

Kiểm tra hệ thống dây cu-roa của Ford Everest

Dây cu-roa kéo tải đặt ở trị trí khá thấp, trong khi khoang động cơ không kín hoàn toàn, bùn, đất, nước bám vào gây ra hiện tượng trượt đai. Ngoài tiếng rít khó chịu, đai trượt còn nhanh hỏng. Nếu trượt nhiều có thể không đủ sức kéo máy nén điều hòa, trợ lực lái hoặc máy phát điện dẫn tới những trục trặc khác. Chủ xe có thể dùng mắt thường kiểm tra. Nếu phát hiện dây có nước hoặc dính bùn, đất nên dùng khăn lau sạch cả dây đai và bánh đai. Lưu ý rằng công việc này chỉ nên thực hiện khi máy đã nguội và động cơ tắt.